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面对逆市东南汽车稳健布局投资新研发基地助力品质提升

时间:2021-10-10 来源网站:沧州化工机械网

——共鉴“翼启动心未来可期”新主流媒体汽车联盟走进东南

“大家都是熟人”,你那里最高气温多少度了?”这是今夏大家见面最常用问候语。与此相反,中国汽车市场却进入了29年来最低温,据全国乘联会发布半年数据显示,今年上半年乘用车零售负10%,批发负14%,这种车市严冬对车企来说可谓生死攸关的考验。是跟随潮流胡乱出牌还是养精蓄锐深练内功?面对如此行情,7月31日,中国新主流媒体汽车联盟走进福州东南汽车,这个偏安祖国东南部却有特殊历史背景的车企,也经历过中国汽车工业发展的潮起潮落,建厂24年的的东南汽车在中国汽车工业里正值青年。通过此次走进我们了解到,今年东南汽车耗资1.5亿元建设新研发基地,这在时下互联网“ppt”造车风潮下,东南没有盲从,依然坚守“原创设计,正向研发”的品牌核心,打造“匠人匠心,品质为基”的造车理念。在内核上下硬功,用好车面对市场。

品质为基,新研发基地助力品质提升

中国汽车市场高歌猛进的“黄金十年”在2018年画上句号。销量数据的下降,释放出一个信号:中国车市已经从增量市场转化为存量市场。消费者的关注点也更加多样化,不仅局限于外观、价格、配置、品牌,对驾控体验、汽车的感官品质也有更高的要求。

本次参观的新研发基地,于今年4月建成投入使用。该基地总投资约1.5亿元人民币,新增建筑面积17400.42平方米,全面提升了东南汽车在整车动力性、经济性、发动机性能、抗震性、动力蓄电池包性能及耐环境性能、高压电安全性能等方面的能力。新研发基地在核心研发测试环节均采用国外原装进口设备,建置有英国IAC的整车半消音实验室,AVL四驱静音转毂及发动机台架实验室,美国MTS整车振动实验室,意大利CMS龙门五轴数控加工中心等,其中部分实验室的设施设备达业内领先水平,这为东南汽车进行更严苛更高端的产品研发提供了高、精、尖的有力保障,汽车工程师们可以对整车进行更好地调校,使产品性能更卓越,消费者在使用过程中获得更好的驾控体验。

以东南的高低温环境试验室为例,属国内为数不多集浸车仓和试验仓为一体的试验室,可以同时进行不同温度的试验。可24小时无休式检测整车在-40到60℃的极限条件下,试验的严苛条件远远超过消费者实际用车场景,车辆历经了长时间的极限考验,依旧能保持正常使用,消费者在日常用车时就可以更安心。

两化融合为石,品质要制造更要智造

参观过程中,我们发现,东南汽车将互联网大数据科技与智能制造技术相融合,应用于企业生产经营管理中。东南汽车共投入1.5亿元推行智能化车间改造项目,利用大数据挖掘工具,自主开发了全价值链数据集成平台,打造企业的“经营决策驾驶舱”,整合多达10余个资讯系统实现了数据实时对接、计算与展示,可实时化、可视化的反馈生产经营情况,实现了公司全价值链的高度可视化、信息化及数据化。从前端的销售线索管理、销售服务管理,直至后端的生产计划、生产现场监控,企业内部多达10余个资讯系统实现了数据实时传输与对接,帮助企业第一时间了解生产销售情况,确保生产过程品质稳定。

据了解,两化融合项目取得的成果,帮助东南汽车取得一系列荣誉:2014年,东南汽车获评工信部“中国工业质量标杆企业”称号,全国仅30家,其中汽车业仅2家,还获评三菱全球工厂制造品质评比第一名;2015年首批200家通过工信部两化融合贯标试点;2016年获评“福建省智能制造样板车间”称号;2017年获评工信部“两化融合管理体系贯标示范企业”荣誉,全国仅50家,福建省仅2家。

稳定发展为步调,翼启动心,未来可期

活动现场,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了行业的现状。现在是一个大变革的时代,汽车市场低速甚至负增长,消费结构升级、基于新四化(电动化、智能化、网联化和共享化)的新一轮产业及技术革命已成为大势所趋。

而在市场的大流中,东南汽车始终有自己的发展观。东南汽车总经理杨鸿庆将东南的步调总结为:既不贪大求全,也不贪功冒进,坚持一步一个脚印,看准趋势,紧跟趋势。

东南汽车薛丰副总经理在恳谈会上表示,下半年主要营销工作将围绕东南汽车的“235”战略规划展开。“2”是指推进品牌改革和产品规划。“3”是指发展国内、国际和新能源三大业务。“5”是指在经销商网络、销售管理、业务培训、金融扶持和服务能力五方面进行提升。

在燃油车领域,东南汽车现有主力车型均已达到国六B标准,并将继续丰富家族谱系,实现一年一款新车的产品节奏,推动轿车和SUV均衡发展格局。在新能源汽车领域,将进一步加快汽车电动化、智能化、网联化及共享化的产品布局。以技术领先为切入点,对新能源前瞻科技领域进行更进一步的探索和研究,继续展开增程式电动车、氢能源燃料电池等前瞻科技研发。在智能驾驶方面,东南汽车的SEMI智能驾驶系统已升级,采用超大屏和多联屏,配有智能语音管家、人脸识别、手势控制等前瞻科技配备。同时,东南汽车也与百度展开合作,在已上市的DX7、DX3全系产品中配备智能车机和百度Carlife跨平台车联网解决方案,支持从手机到车机的映射功能。东南汽车已与华为展开战略合作,由华为提供智能驾驶软硬件方案,与东南汽车自动驾驶车辆进行适配,共同开发智能驾驶产品。而在5G的技术运用上,今年4月东南汽车还与中兴、移动、福州大学四方联合展开5G智能远程驾驶项目合作,通过5G视频及信号传输,在远程控制端对车辆进行遥控操作。

本次走进活动,新主流媒体汽车联盟见证了东南汽车的两化融合成果、研发试验实力、产品布局与未来展望,同时也看到了东南汽车基于上述平台实力,打造的DX系列新成员——DX5车型。据悉,这款车型将于不久后上市,值得期待。

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